Підшипник компресора кондиціонера. Заміна - який вибрати? Нюанси підбору

Кондиціонер автомобіля надзвичайно корисна річ необхідна для комфортабельної поїздки, а компресор кондиціонера деталь автомобіля, яка відповідає за його роботу.

Підшипник компресора (шківа) кондиціонера – деталь яка найчастіше виходить з ладу у випадку його поломки. Тому своєчасна заміна підшипника кондиціонера важливий нюанс роботи автомобіля (особливо в літку).

Як працює компресор кондиціонера в автомобілі

Компресор всмоктує холодоагент у газоподібному стані з низьким тиском із випарника, а потім стискає його до високого тиску — газ нагрівається.

Цей гарячий газ потрапляє у конденсатор, де охолоджується і переходить у рідкий стан. Далі через фільтр-осушувач рідина потрапляє у розширювальний клапан — там тиск різко падає, і холодоагент охолоджується. Потім рідина переходить у випарник, де, випаровуючись, забирає тепло з повітря — воно стає холодним і надходить у салон.

Компресор приводиться в дію ременем від колінчастого вала двигуна.

Коли ви вмикаєте кондиціонер, спрацьовує електромагнітна муфта, яка з’єднує шків з валом компресора. Як тільки ви вимикаєте кондиціонер — муфта роз’єднує вал, і компресор перестає працювати.

Ключовий момент в тому, що шків постійно крутить ремінь від колінвала двигуна. Тобто коли автомобіль в заведеному стані – шків обертається навіть якщо кондиціонер вимкнений. Це в свою чергу призводить до постійного зношування підшипника шківа.

Які підшипники встановленні у шківі кондиціонера?

В шків кондиціонера встановлюється спеціальний дворядний підшипник. В сучасних авто цей підшипник має суто специфічне призначення. Тому підшипники кондиціонера виведені в спеціальний клас підшипників (більше вони ніде не використовуються).

На сьогодні нараховуються близько 20 типорозмірів цих підшипників, що покривають потребу 99 відсотків сучасних автомобілів.

Що треба враховувати при підборі підшипника кондиціонера 

Розміри: внутрішній діаметр (d), зовнішній (D), ширина (B) – повинні точно збігатися з посадковим місцем. Треба максимально точно заміряти ці параметри, тому що особливістю цих підшипників є їхні близькі один до одного розміри. Наприклад підшипник з розміром 35х55х20 та 35х55х22 це два різних підшипника. Та за досвідом можемо сказати – іноді при покупці, клієнти нехтують цим параметром та замовляють неправильний підшипник.

Іноді можливо підбирати підшипник за номером кондиціонера чи моделлю авто. Але все ж таки існує певна вірогідність, що при монтажі з’ясується, що розміри підшипника відрізняються — наприклад, інша ширина. Це пов’язано з тим, що навіть у межах однієї моделі автомобіля можуть встановлюватися компресори різних виробників (Denso, Sanden, Delphi тощо). Тому перед покупкою завжди бажано зняти старий підшипник, перевірити його маркування або зробити точні заміри — це гарантує правильний вибір.

Підшипник якого виробника вибрати для кондиціонера автомобіля?

Найбільш популярний виробник підшипників кондиціонера це NSK. Японський преміальний бренд відомий у всьому світі, відзначається високою якістю та широким асортиментом. Ключовим фактором є те, що цей завод випускає практично всі типорозміри. Тому, саме його ми радимо для використання.

Крім того присутні такі, не менш титуловані бренди як NACHI, NTN, SNR. Це теж дуже високоякісні виробники, але нажаль не всі типорозміри підшипників можна знайти.

Ми не радимо використовувати китайські підшипники, маловідомі заводи-виробники чи неоригінальні аналоги (підробки). Як вже писалось вище, ця деталь автомобіля знаходиться в постійному русі, доступ до неї обмежений, а заміна потребує розбору компресора або навіть демонтажу ременя та муфти. Використання неякісного підшипника може призвести до швидкого зносу, перегріву або заклинювання компресора, що у свою чергу потягне за собою дорогий ремонт усієї системи кондиціонування.

Залишились питання?? Перейдіть до розділу "підшипники кондиціонера" ​​або звертайтесь до наших менеджерів