6306 LLUNR Підшипник NTN Японія (з канавкою під стопорне кільце)

Підшипник 6306 LLUNR

позначення за ГОСТ - 750306, ISO - 6306 2RSNR, по Nachi 6306 2NSE9NR, по GM - 96108005

це універсальний кульковий підшипник, який найчастіше встановлюється в коробку передач автомобіля

Має ряд властивостей:

• канавка під стопорне кільце + стопорне кільце;
• індивідуальна упаковка;
• закритий з двох сторін прогумованими металевими ущільненнями, що забезпечують герметичність і надійний захист підшипників;
• на 30% вільного обсягу закладено мастило з робочою температурою від -30 до +130 градусів;
• радіальне навантаження;
• висока осьова фіксація підшипника;
• малошумний;
• придатний для високої частоти обертання;
• з нормальним радіальним зазором С0;
• мале тертя;
• підвищена точність;
• низьколегована хромиста сталь;
• кільця та тіла обертання пройшли термообробку та зберігають стабільність розмірів при нагріванні до 130 градусів;
• штампований сепаратор з листового металу із заклепками та розпірками;

Компанія NTN утворена 1918 р. у Японії. Історія виникнення компанії вкрай цікава. У 1922 в бухті Коб зазнає аварії шведське судно з підшипниками на борту. Страхова компанія розпродала підшипники з аукціону, і щасливим покупцем виявився пан Niwa.
Купівля виявилася вигідною і дала можливість придбати три шліфувальні верстати. Пан Niwa встановив верстати на металургійному заводі та доручив пану Nishizono, технічному генію, вивчити технології виробництва підшипників. Наполегливість, працьовитість та завзятість принесли свої плоди: незабаром у продаж надійшли перші підшипники NTN.
У 2007 році NTN купує 35% акцій SNR. Компанія NTN-SNR (NTN Corporation + SNR Roulements) є другим за величиною світовим виробником підшипників і є першим за величиною виробником підшипників для автомобільної промисловості в Європі.